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最新公告

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(重型)汽車加載制動檢測臺
- 新品發布 -擁用十幾項專利的新一代加載制動臺,新年元旦隆重推出,此產品克服了國內眾多廠家設計中的不同步,前后搖擺,維修率高等等問題,不僅故障率低,而且同步性好,使用維修率大大降低,在檢測站日常使用中大幅提高了工作...
機動車制動性能檢驗 您了解嗎?
制動性能是機動車的主要性能之一,直接關系車輛的行車安全。資料顯示,因制動不良而導致的道路交通事故約占事故總數的1/3。為了你我的安全出行,提醒廣大車主務必確保車輛的制動性能符合標準要求。
震驚!中國版檢測門:從檢測者到生產檢測設備者均造假
從檢測者到生產檢測設備者的全鏈條式造假,令汽車尾氣檢測這一重要環保舉措形同虛設,令公眾驚詫。但相比于德國大眾尾氣排放造假,這件牽涉更廣闊的丑聞,在被曝光6個月后,仍未有全面查處和深度糾正,一方面因相關部門...
道路運輸車輛技術管理規定(中華人民共和國交通運輸部令2016年第1號)
【政策解讀】2016年3月1日起,道路運輸車輛維護與等級評定制度將進行改革
【政策解讀】2016年3月1日起,道路運輸車輛維護與等級評定制度將進行改革       解讀    《道路運輸車輛技術管理規定》(交通運輸部令2016年第1號)為加強道路運輸車輛技術管理,保持車輛技術狀況良好,交...
重磅!交通部:3月1日起,不再查驗車輛二級維護憑證
2016年2月2日,交通部發布“交通運輸部辦公廳關于貫徹實施《道路運輸車輛技術管理規定》的通知”。通知明確規定:自2016年3月1日起,道路運輸管理機構不再辦理道路運輸車輛二級維護審核備案手續。在車輛審驗時,不再查驗車...
烏魯木齊市機動車登記業務分流調整
隨著我市機動車保有量的持續快速增加,群眾對辦理各項機動車業務的需求同步猛增,現行的以車管所卡子灣辦公區為主導辦理所有機動車業務的模式,已遠遠不能滿足群眾需求,加之近年來我市城市規劃、道路建設、交通分流、...
車輛技術管理新規來啦,二級維護政策調整落地!
自去年交通運輸部公開征求《道路運輸車輛技術管理規定》意見以來,傳說已久的二級維護政策調整終于落地了,強烈推薦維修企業、專業運輸企業及廣大車主一定得看看!政策核心是執行多年的定期強制二級維護修改為”道路運...
儀器檢定和校準的區別
一、定義  檢定:查明和確認計量器具是否符合法定要求的程序,它包括檢查、加標記和(或)出具檢定證書。  校準:在規定條件下,為確定測量儀器(或測量系統)所指示的量值,或實物量具(或參考物質)所代表的量值...
根據GB21861-2014新增儀器設備要求,經我公司自行研發生產,現已批量生產銷售。...
GB21861-2014《機動車運行安全技術條件》新增設備:序號產品名稱要求備注1車輛外廓尺寸測量儀自動測量重中型貨車、專項作業車、掛車等的外廓尺寸2加載制動臺JJG906-2009《滾筒反力式制動檢驗臺檢定規程》GB/T13564-2005《滾筒反力式...
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